I början av maj presenterade FN:s klimatpanel, IPCC, sin tredje delrapport. Den visar att en stabilisering av koncentrationen av växthusgaser på 450 ppm koldioxidekvivalenter är möjlig, om de globala utsläppen når sitt maximum 2015 och därefter minskar kraftigt. De ansträngningar som görs de närmaste 20-30 åren blir avgörande för den långsiktiga temperaturökningen.

Detta är sådana fakta som motiverar vår existens och inspirerar oss att göra Miljöteknik 2008 ännu bättre.

Tre av fyra som ställde ut sist planerar att återkomma och två av tre ställer inte ut någon annanstans. 63 procent tyckte att mässan motsvarade eller överträffade förväntningarna. Motsvarande siffror för kvaliteten på besökarna var hela 81 procent! Det är resultat som förpliktigar.

Miljöteknik 2008 kommer att bli större och bättre med fler besökare, fler utställande företag, fler studiebesök, mera matchmaking och ännu mera mingel.

Kort sagt – fler möten och ännu bättre affärer!

Ann Åfeldt, mässansvarig

”We are very satisfied”

Så sammanfattar Trevor Fletcher, vd på Hardstaff Group och tillika vice ordförande i ENGVA (European Natural Gas Vehicle Association) sitt deltagande på Miljöteknik 2006. Företaget ställde ut en Volvo FH12- lastbil, vars dieselmotor konverterats till biogasdrift.
– Vi fick många nya och viktiga affärskontakter, särskilt bland de andra utställarna, fortsätter Mr. Fletcher.

Tanken att ställa ut en av företagets gasdrivna lastbilar på Miljöteknik föddes förtvå år sedan, men arbetet tog inte fart förrän Bernt Svensén på Biogas Väst, ett projekt inom BRG (Business Region Göteborg), blev involverad.
– Syftet med Biogas Highway var att skapa en mötes- och marknadsplats med internationell prägel och där passade lastbilen från Hardstaff Group in perfekt, säger Bernt Svensén.

Tekniken

Den dieseldrivna Volvo FH12 som Hardstaffs duktiga tekniker konverterat till metandrift, rönte stor uppmärksamhet när den ställdes ut på Biogas Highway. Motorn är på 460 hästkrafter och använder 20 procent diesel för att tända bränsleblandningen.
– Därmed minskas dieselberoendet med 80 procent, vilket har en stor positiv miljöpåverkan, berättar Trevor Fletcher.

Viktiga kontakter

Hardstaff Group tillhandahåller inte bara speditionstjänster, utan tar även ansvar när det gäller infrastrukturen. Förutom själva lastbilarna, sköter företaget bränsledistributionen och driver tankstationer. Det betyder att de söker samarbeten med andra speditörer, gasföretag och tekniska verkstäder.
– På Miljöteknik 2006 knöts viktiga kontakter med Biogas Väst, Fordonsgas, som driver och bygger ut gastankstationer i Sverige, Stadspartner i Linköping och Götene kommun.

Lång tradition av miljöarbete

I 18 år har Hardstaff haft ett bonusprogram för sina chaufförer när det gäller att spara bränsle. Man har kurser i ”momentum management”, det vill säga konsten att köra som när man cyklar, och i hur man navigerar så effektivt som möjligt. De chaufförer som uppnår det högsta målet, tjänar GBP 1000 extra per år.

Det är mycket ovanligt att en speditör själv tar fram ny teknik och Trevor Fletchers goda exempel har fått flera spin-off-effekter.
– AB Volvo har nu kommit med sju lastbilar som körs på olika bränsleblandningar, varav en går på en 10/90-blandning av diesel/metan, avslutar Bernt Svensén.
Även Scania, DHL, Spårvägen och livs-medelsindustrierna i Skaraborgstrakten har blivit intresserade av den nya tekniken.

Hardstaff Group är verkligen engagerade när det gäller att skapa ett transportsystem som är hållbart på lång sikt.

”Vi vill locka utländska delegationer till nästa mässa.”

Maria Strömberg, projektledare på ECOEX, är entusiastisk. Projektet har till uppgift att hjälpa västsvenska miljöföretag att exportera och att få hit affärsinriktade delegationer från utlandet. En stor del av arbetet handlar om att samordna intressen från olika delegationer och beslutsfattare med företag som kan leverera lösningar.

Hittills i år har ECOEX genomfört flera lyckade aktiviteter i USA, Frankrike, Polen och Norge.
– Ett stort antal företag som följde med på resorna fick hjälp att göra affärer. Resorna väckte också stort intresse för svensk miljöteknik i övrigt. Klimatfrågans plats i debatten har medfört en ökad efterfrågan på miljö- och energieffektiva lösningar, fortsätter Maria Strömberg.

Ett samverkansprojekt

ECOEX bistår de av regionens miljöföretag som har potential att exportera sin teknik, produkt eller tjänst. Miljöföretagen finns bland annat inom områden som energieffektivisering, bioenergi, avfallshantering och biogas. Organisationen har personal i hela Västsverige som bidrar med rådgivning och hjälp. I dagsläget är 270 företag involverade.

ECOEX leds av Business Region Göteborg och övriga partners/finansiärer är Innovatum, Green Market Skaraborg, Västra Götalandsregionen, Tillväxt Fyrbodal och Tillväxt Skaraborg, se www.ecoex.se

Inför nästa mässa

Eco-Matchmaking, som blev så lyckat 2006, vill ECOEX utveckla vidare tillsammans med IVF och EIC (Euro Info Centres).

Den unika kunskapen om hur regionen hanterar sina miljöproblem, gör att ECOEX har blivit en efterfrågad värd för utländska affärsinriktade delegationer.
– Vi vet vilka företag som levererat lösningarna och kan förmedla viktiga kontakter. Kommande mässa blir en utmärkt plattform när det gäller att bjuda in delegationer för studiebesök till referensanläggningar och till affärsmöten med företag, säger Maria Strömberg och avslutar:
– Med utländska besökare närvarande, ökar mässan sin attraktionskraft på utställande företag.

Miljöteknik är medarrangör av det nya priset Swedish Recycling Award, instiftat av tidningen Recycling & Miljöteknik för att premiera kvalificerade och engagerade företag inom återvinnings- och miljösektorn.

Priset delas ut den 24 oktober och nomineringar kan ske till den 30 september.

För mer info, se: www.recyclingaward.se

”Konferensen blev startskottet för skandinaviskt riskkapital”

Det säger arrangören Magnus Agerström från Natlikan, som var nöjd med att den nedåtgående trenden när det gäller antalet besökare vändes. Konferensens clou blev programpunkten ”financing innovation”, som lockade 50-60 riskkapitalbolag från hela Skandinavien.

– Innehållet var hett och resulterade i bra mediatäckning, särskilt när det gäller Volvochefen, fortsätter Magnus. Konferensens fokus flyttades från risker till affärsmöjligheter. Det märktes också på deltagarna, som denna gång i högre utsträckning kom från näringslivet. Många av de positiva omdömena om konferensen handlade om just det affärsmässiga innehållet.

På nästa mässa vill Magnus bygga vidare på affärsperspektivet.
– Genom att lägga krut på skandinavisk cleantech, ökar chanserna att få hit inter-nationella besökare som är intresserade av konferensen, säger Magnus och avslutar:
– Konkurrensen hårdnar när det gäller mässor, så det gäller att satsa – och det gör vi.

Några punkter som Magnus Agerström pekar ut som viktiga på nästa konferens är:

• Hållbara städer
• Hållbar design och produktutveckling
• Finansiering av hållbara uppfinningar
• T-ekniska landvinningar

Bokning, service & information

Sammarbetspartners:

Ann Åfeldt, 031-708 82 32
ann.afeldt@svenskamassan.se

Ulrika Ahlström, 031-708 82 24
ulrika.ahlstrom@svenskamassan.se

Ann-sofi Hermansson, 031-708 81 28
ann-sofi.hermansson@svenskamassan.se

www.svenskamassan.se

Bokning, service & information www.miljoteknik.com